【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】近年來地方政府積極爭(zhēng)取推動(dòng)鐵路立體化建設(shè)，以促進(jìn)都市縫合、帶動(dòng)地方發(fā)展並改善平交道與交通瓶頸，但立體化亦會(huì)增加鐵路營(yíng)運(yùn)及維護(hù)的成本，造成鐵路營(yíng)運(yùn)機(jī)構(gòu)財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。因此，臺(tái)鐵局在交通部林佳龍部長(zhǎng)指示下，化被動(dòng)為主動(dòng)，積極盤點(diǎn)尚未開發(fā)但具開發(fā)潛力之資產(chǎn)，主動(dòng)積極與地方政府進(jìn)行溝通協(xié)商，推動(dòng)鐵路站區(qū)開發(fā)活化，改善整體財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。
 
為有效發(fā)揮大眾運(yùn)輸導(dǎo)向發(fā)展(TOD)之效益，鐵路立體化建設(shè)必須與都市發(fā)展整合，所謂的整合應(yīng)包括規(guī)劃、時(shí)間及財(cái)務(wù)之整合，若地方都市計(jì)畫能配合鐵路建設(shè)計(jì)畫同步完成，則相關(guān)的土地開發(fā)招商作業(yè)就能同步展開，將可有效縮短車站周邊地區(qū)更新開發(fā)的時(shí)間。此外，建構(gòu)車站城市(Station City)已成為全球先進(jìn)都會(huì)下一個(gè)世代的發(fā)展願(yuàn)景，所謂Station City即導(dǎo)入大眾運(yùn)輸導(dǎo)向發(fā)展概念，將車站與周邊都市發(fā)展進(jìn)行整合，以進(jìn)一步帶動(dòng)站區(qū)周邊商業(yè)、旅館、辦公、觀光休閒等多元豐富的發(fā)展，並匯集食、衣、住、行、育、樂多功能生活機(jī)能，使車站及周邊地區(qū)成為都市的生活及經(jīng)濟(jì)中心，形同一座兼具多元魅力與先進(jìn)功能的小型城市，以同時(shí)滿足民眾多層次、多面向的需求。
 
臺(tái)鐵局透過由交通部黃玉霖政次所主持之鐵路立體化建設(shè)審議會(huì)議，建立與地方政府溝通協(xié)商平臺(tái)，共同合作針對(duì)桃園鐵路地下化、新竹大車站平臺(tái)、臺(tái)中車站鐵道文化園區(qū)、彰化市鐵路高架化、嘉義縣市鐵路高架化、臺(tái)南市鐵路地下化、高雄鐵路地下化等計(jì)畫之站區(qū)土地開發(fā)進(jìn)行整體性之通盤規(guī)劃，待上述開發(fā)計(jì)畫相繼完成且順利招商，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，預(yù)估可為臺(tái)鐵局帶來近500億效益，有助於健全營(yíng)運(yùn)體質(zhì)，奠定永續(xù)經(jīng)營(yíng)的利基。
 
展望未來，臺(tái)鐵局將持續(xù)努力推動(dòng)鐵路站區(qū)開發(fā)活化，並與地方政府建立整合規(guī)劃開發(fā)機(jī)制平臺(tái)，透過共同平臺(tái)，就車站與都市發(fā)展整合相關(guān)議題深入研析、凝聚共識(shí)、落實(shí)執(zhí)行，齊心協(xié)力發(fā)揮鐵路立體化之最大綜效，攜手帶動(dòng)地方都市蓬勃發(fā)展，創(chuàng)造民眾、地方政府及臺(tái)鐵局三方共生共榮。